Spoorwegnostalgie

Zoals het woord al laat vermoeden, vindt u onder deze rubriek mededelingen die met de ontwikkeling van deze site te maken hebben. Uiteraard worden updates hier gemeld, maar ook een oproep of belangrijke boodschap kan hier al eens geplaatst worden.
° 2/2/10: Sneeuwpret in Tsjechië
Dat Spoorwegnostalgie.be springlevend is, blijkt wel uit het feit dat nauwelijks een week na het plaatsen van de vorige update er alweer een nieuwe lading foto's online komt. De klemtoon bevindt zich ook ditmaal weer op winterse stoom, maar we bevinden ons nu wel wat dichter bij huis. Ongeveer een jaar geleden reisde uw webmaster immers "eventjes" voor een weekend naar Tsjechië. Dit had een heel goede reden: gedurende twee dagen zou de stoere stoomloc 556.0506 met goederenwagens de fraai besneeuwde heuvels rond Klatovy beklimmen. Een streling voor oog én oor! Gedurende dit korte uitstapje werden ook enkele foto's gemaakt van dieseltreinen in de normale dienst. Deze foto's werden in een aparte reportage gebundeld om de sfeer in de bovenstaande reportage niet te verstoren met "modern" spoorwegmaterieel. Winterse stoom in Tsjechië Diesels in Tsjechië De volgende update is ook al in volle voorbereiding. Ook bij die update zal het om foto's uit Oost-Europa gaan, maar wel van een heel andere soort. Wordt zo spoedig mogelijk vervolgd...
° 26/1/10: Stoom in China rond de jaarwisseling
Rond de feestdagen trok uw webmaster wederom naar het verre China om daar stoomtreinen in de dagelijkse dienst te fotograferen. Het wordt helaas hoe langer hoe duidelijker dat stoomtractie in China geen eeuwig leven meer beschoren is: we zitten nu in de verlengingen en moeten dus met volle teugen genieten van elk extra moment dat nog gegund is. Een van de gevolgen van dit alles is echter dat de afstanden tussen stoomlocaties in dit onmetelijke land steeds groter worden. Er werd dus redelijk wat tijd gespendeerd aan het pendelen tussen de verschillende locaties maar toch konden er ook deze reis weer een aantal heel interessante opnames gemaakt worden. Concreet heeft uw webmaster ditmaal een vijftal plekken met stoomtractie bezocht. Voor maar liefst 3 plekken was het zelfs zijn eerste kennismaking met die locaties. Hij begon zijn reis te Sankou - Yamansu, waar helaas geen treinen reden. Vervolgens ging hij naar het fantastische kolennetwerk rond Sandaoling. Ondanks de intensiteit van dit netwerk (er doen hier een dertigtal stomers dienst) was hij hier nog nooit geweest omdat dit netwerk zo afgelegen ligt. Na een erg lange reisweg van het westen van China naar het noordoosten leidde het (via een kort oponthoud te Jixi) naar het smalspoornet te Huanan, waar hij ondanks wat pech toch een aantal schitterende opnames kon maken. Ten slotte reisde hij (wederom via Jixi) naar de staalfabriek van Beitai, nog een fantastische plek die hij voor de eerste keer bezocht. Toch opvallend dat zelfs bij een steeds schraler wordende inzet van stoomlocomotieven er nog interessante nieuwe locaties bezocht kunnen worden. De foto's van de rondreis zelf vindt u in de eerste reportage, een aantal beelden uit de werkplaats van Sandaoling vindt u in een tweede reportage. Reis van uitersten Een smeltkroes van culturen
° 17/12/09: Belgische museummaterieel in actie
Het was een hele tijd stil op deze website. Uw webmaster had het de laatste tijd erg druk met hele andere projecten en zo was er eigenlijk onvoldoende tijd om updates te plaatsen. Gaat deze site dan zoals wel vaker met websites gebeurt een stille dood sterven? Nee hoor, maar het moet een hobby blijven en uw webmaster houdt zich gelukkig met veel meer zaken bezig dan enkel treinen en deze website. Hoog tijd om eens een blik te werpen op de nieuwe reportages… Een eerste reportage handelt over een bezoekje met de nog gele 5183 in 2005 aan de kalkgroeve te Jemelle. We maken nu een serieuze sprong in de tijd en komen vervolgens bij de proefrit van de ondertussen groene 5183 op de Bocqspoorweg. Hierna is het tijd voor de officiële voorstelling van diezelfde 5183 na haar restauratie tijdens de fotorit met een ertstrein in de Kempen, een rit waarbij ook de 5166 en de 5941 aanwezig waren. Afsluiten doen we met een heel andere reportage: in september kwam de 29.013 immers gedurende twee dagen in actie in de Vlaamse Ardennen en ook daar werden uiteraard de nodig foto’s van gemaakt aangezien uw webmaster die rit mee organiseerde. 5183 on the rocks Proefrit op de Bocqspoorweg Met een ertstrein door de Kempen Met stoom door de Vlaamse Ardennen Bij de laatste 3 reportages zal u merken dat de foto's in een iets grotere resolutie worden aangeboden. Dit zal vanaf nu altijd het geval zijn bij nieuwe reportages. Uw webmaster volgt daarmee de ontwikelingen bij computers, waar er een evolutie naar grotere beeldschermresoluties bezig is. Van deze update werd ook meteen gebruik gemaakt om de linkpagina nog eens te updaten. Enkele websites zijn immers van het toneel verdwenen, maar gelukkig zijn er ook enkele andere interessante websites bijgekomen. De volgende update zal vast en zeker een meer winters karakter hebben… Voor degenen die uw webmaster een beetje kennen mag het onderwerp onderhand geen verrassing meer zijn ;-) Tenslotte wil uw webmaster van de gelegenheid gebruik maken om u een Zalig Kerstmis en een bruisend 2010 toe te wensen!
° 08/02/09: winterse taferelen uit het hemelse China
Voor de zesde winter op rij bracht uw webmaster de feestdagen door in China. Hier beleefde hij gedurende 2 weken een van zijn beste fotografische reizen tot nu toe. Een mengeling van bijna perfect weer, véél treinverkeer, wat geluk door op het juiste moment op de juiste plek te staan en heel toffe reisgenoten zorgden voor een geweldige ervaring waar uw webmaster met veel plezier op terugblikt. Helaas is het nu echt één voor twaalf: 90% van de foto's die gedurende deze reis werden gemaakt zullen volgend jaar historisch zijn! Dat is toch wel even slikken... Als er nog voldoende interessante plekken met stoomtractie overblijven, zal uw webmaster geen seconde aarzelen om ook volgend jaar weer naar China te trekken, maar of het ook daadwerkelijk zo ver komt is dus momenteel nog koffiedik kijken. Traditioneel worden de meeste foto's samen met de nodige anekdotes gebundeld in een reisverslag. Enkele foto's van een bezoek aan de bijzonder sfeervolle werkplaats van Zhalainuer worden in een tweede reportage gebundeld. Zo krijgt u als lezer hopelijk toch een overzicht van wat stoom in China aanvang 2009 nog te bieden heeft... Veel kijkplezier! Wondermooi tot op het laatst Niet zomaar een werkplaats
° 16/12/08: Stomend naar het nieuwe jaar
Net voordat de feestdagen weer aanbreken en we afscheid nemen van 2008 kan uw webmaster u toch nog enkele reportages aanbieden met als thema "stoomtractie". Hoewel het dus bij alle drie de reportages om foto's van stoomtreinen handelt, gaat het toch om verslagen van een zeer divers pluimage... De eerste (korte) reportage is het resultaat van een leuke toevalstreffer: tijdens de zomer reisde uw webmaster met enkele collega-hobbyisten naar Roemenië en daarbij pauzeerden we in Székesfehérvár (Hongarije) voor een kort depotbezoek. Groot was onze verbazing toen in het station een stoomloc gereed stond voor filmopnames op een niet-geëlektrificeerde spoorlijn in de buurt. Daar moesten we van profiteren! De tweede reportage handelt over het recentste stoomfestival van de Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées te Mariembourg. Dit jaar werd hun festival opgefleurd door enkele historisch verantwoorde treinsamenstellingen, iets wat bij de CFV3V helaas geen dagelijkse kost is. De derde reportage geeft een aantal leuke momenten weer tijdens een Duits Plandampf-evenement tussen Eisenach en Meiningen. Naar aloude Duitse traditie reden hier gedurende 3 dagen meerdere stomers met goederen- en reizigerstreinen over deze fotogenieke spoorlijn door de Thuringse heuvels. Een toevalstreffertje Voltreffer rond Mariembourg Herbst im Werratal Uw webmaster wil ook meteen van de gelegenheid gebruik maken om u prettige feestdagen en een stomend 2009 toe te wensen!
° 21/09/08: Enkele reportages vanop Belgische bodem
Na alle foto's uit het buitenland is het nu weer eens tijd voor wat recenter beeldmateriaal van dichter bij huis. In het voorjaar waren er immers enkele gebeurtenissen die uw webmaster bijzonder interesseerden en waar hij - deels door geluk - de nodige foto's van kon maken. Zo organiseerde hij samen met een Nederlandse stoomliefhebber een tweedaags evenement met stoomlocomotief 64.169 en een stam M1'en op de Bocqspoorweg. Gedurende 2 dagen werd de sfeer uit de jaren '50 van de vorige eeuw opgeroepen, een heerlijke ervaring. Verder was er ook nog het niet onopgemerkt gebleven transport van 2 51'ers per zeeschip naar Algerije. De belangrijkste momenten voorafgaand aan dit transport worden uiteraard op deze website getoond. De Bocqspoorweg in 1956 51'ers voor Algerije Bij de vorige update vond u een reportage over de Wassertalbahn in Roemenië. Helaas is deze prachtige smalspoorlijn doorheen het woud sinds juli buiten dienst nadat door hevig noodweer grote stukken van de spoorlijn (die langs de oever van een bergrivier ligt) gewoon zijn weggespoeld. De schade is niet te overzien, een stoomloc met reizigerswagens en nog enkele andere treinen staan geblokkeerd op de lijn, verrast door het snel stijgende water in de bergrivier en de daarna opgetreden schade... Het is momenteel maar de vraag of deze spoorlijn nog in haar geheel hersteld zal worden, gezien de hoge kosten. De actualiteit ivm deze tragedie kan u volgen op de volgende website: www.wassertalbahn.ch
° 28/04/08: Diesel- en stoomgeweld uit Oost-Europa
Zoals al enkele malen aangekondigd was uw webmaster bezig met een aantal reportages over spoorwegnostalgie uit Oost-Europa. Vandaag is het zo ver: maar liefst zes nieuwe reportages over deze regio worden tegelijkertijd op deze site geplaatst. Uw webmaster moet het ook niet onder stoelen of banken steken: hij heeft het enorm voor de ongelofelijke charme van de Oost-Europese spoorlijnen en de treinen die er rijden. Veelal hebben die lijnen immers hun karakter van weleer behouden en dat alles dikwijls op slechts een dag rijden vanuit België. Het is slechts door een gebrek aan tijd dat uw webmaster niet vaker dit deel van Europa bezoekt. Sja, een mens kan niet overal tegelijk zijn. De getoonde foto's werden allen genomen tijdens een twee weken durende rondreis door vier landen uit het voormalige oostblok. Uw webmaster houdt niet van hokjesdenken, maar om de diverse onderwerpen op een logische manier aan u te tonen werd toch beslist per onderwerp aparte reportages te maken i.p.v. alles maar op een hoop te gooien. De eerste reportage "Gulasz en Taigatrommels" voert u door Hongarije waar nog een aantal van oorsprong Russische diesels rondrijden. Hierna gaat het richting Slovakije, waar tussen de beboste heuvels de spectaculaire spoorlijn Banskà Bystrica - Diviaky een bezoek meer dan waard is. Hierna is het hoog tijd voor wat stoomgeweld en dat vinden we in Zuid-Polen aan de voet van het Tatra-gebergte, waar tijdens de zomer ieder weekend toeristische treinen rijden. Polen heeft echter meer te bieden en dat wordt bewezen met foto's van een stoomfestival op het smalspoorlijntje Sroda - Zaniemysl. We zetten nu de klok een uur vooruit want we gaan nu naar Roemenië, een land dat een tijdzone verder ligt. Hier genieten we eerst van de heerlijke diesels die dit land doorkruisen. Afsluiten doen we met het smalspoornet te Viseu de Sus, waarbij uw webmaster zelfs geen poging onderneemt om te beschrijven hoe leuk dit systeem is, de beelden spreken immers voor zich. Gulasz en Taigatrommels Diesels in de bergen Met stoom langs de voet van de Tatra 105 jaar smalspoor te Sroda Ronkende Roemenen Smalspoor in het woud U ziet het, het is een hele boterham. Uw webmaster wenst u alleszins weer veel lees- en kijkplezier bij het doorbladeren van de verschillende reportages!
° 04/02/08: Wintertijd, Chinatijd!
Van 21 december 2007 tot 6 januari 2008 heeft uw webmaster voor de tiende keer het fantastische China bezocht. Deze lustrum-reis verliep niet over een leien dak: de plotse verdieseling van een spoorlijn, tegenvallend weer op enkele andere plekken, afwezigheid van locomotieven in een werkplaats: elementen die een Chinareis serieus kunnen verpesten. Gelukkig waren er ook enkele positieve elementen: uw webmaster heeft tegen alle verwachtingen in Jingpeng terug bezocht aangezien hier (wie had dat nog verwacht?) een stoomfestival werd georganiseerd. Dé revelatie van deze reis was echter een bezoek aan de smalspoorlijn te Huanan. Nooit had uw webmaster durven dromen dat deze lijn zo mooi zou zijn. Hij had al een aantal zeer interessante smalspoorlijnen bezocht (Shibanxi in China, Viseu de Sus in Roemenië), maar deze lijn liet op hem toch een indruk na die nog moeilijk te overtreffen zal zijn. De foto's van deze tiende Chinareis werden gebundeld in twee reportages: het traditionele reisverslag, waar u foto per foto kan volgen welke plekken uw webmaster ditmaal weer bezocht heeft en een zwart-wit-reportage over het sfeervolle depot te Huanan. Veel kijkplezier! Verwacht het onverwachte winterse sfeer te Huanan In tegenstelling tot wat uw webmaster bij de vorige update van zijn website had beloofd, handelt deze nieuwe update dus niet over Oost-Europa, maar wel weer over China. Er zijn weliswaar al enkele reportages over Oost-Europa klaar, maar het lijkt hem logischer eerst de winterse China-reportages te plaatsen nu het nog winter is en de zomerse reportages over Oost-Europa te plaatsen in een volgend stadium. Uitstel is zeker geen afstel, integendeel: achter de schermen is er al hard aan die reportages gewerkt. Nu we toch aanbeland zijn bij de dingen die achter de schermen gebeuren: vanaf deze update helpt iemand me bij het nalezen van typ- en taalfouten in de reportages. Uw webmaster merkt meer en meer dat hij over die fouten leest doordat hij de teksten zelf heeft geschreven. Freddy, bedankt voor het aanbod om nieuwe reportages na te lezen want er kruipt een hoop tijd in om deze fouten allemaal aan te duiden!
° 12/11/07: Nieuwe China-reportages online
Deze grauwe herfsttijd is het uitgelezen moment om eens terug te kijken op de voorbije zomer. Hoewel dat die zomer hier in België ook een vrij sombere bedoening was, kon er in het buitenland toch het nodige spoorweggeweld in betere lichtomstandigheden gefotografeerd worden. Traditioneel werd weer een reis naar China ondernomen... Deze update omvat dan ook drie reportages met de interessantere fotografische resultaten. De eerste reportage is het gebruikelijke geïllustreerde reisverslag. In een tweede reportage vindt u enkele opnames die het traditionele leven in Zuid-China proberen weer te geven. In de derde reportage tenslotte kan u waarnemen hoe doortastend men te werk gaat bij het reviseren van een stoomlocomotief in de fantastische werkplaats van Tianzhuang. Ondertussen wordt ook al aan een volgende update gewerkt: na de zomerreis naar China werd immers een tweede reis naar Oost-Europa gemaakt, waarbij zowel stoom- als dieseltractie ruim aan bod kwamen. Deze foto's zullen de komende maanden in enkele kleinere reportages op deze site verschijnen. Zo ver is het nu in ieder geval nog niet. Voorlopig gaat dus alle aandacht weer uit naar vers fotogeweld uit China en dat vindt u hier terug: Aangenaam zomerweer, mag het een keer? Het leven naast het spoor De revisie van een stoomlocomotief
° 02/08/07: Het lange wachten wordt beloond
Schandalig lang heeft het geduurd vooralleer er weer een update op deze site verscheen. Was uw webmaster het dan al moe? Nee, integendeel. Door een samenloop van omstandigheden lukte het echter maar niet een aantal reportages af te werken waar hij al langer aan bezig was. Dit is uiteindelijk dan toch gelukt, met als resultaat het toevoegen van maar liefst zes reportages én een update van de linkpagina De eerste reportage gaat over een trip naar de Harz die uw webmaster samen met een aantal vrijwilligers van het 5183-team bij het TSP maakte. Na al dat smalspoorstoomgeweld komen we bij het nog grotere stoomtreingeweld: een reportage over de inzet van de 29.013 en de 64.169 bij de festiviteiten t.g.v. 100 jaar "Bocqspoorweg". Ook aan de dieselliefhebbers is gedacht, en hoe... Eindelijk heeft uw webmaster de tijd gehad om een eerste reportage over zijn favoriete diesels in de actieve dienst op te stellen, namelijk 51'ers met suikertreinen naar Genappe. We blijven nog even bij de altijd weer zalige Cockerill-locomotieven hangen met een laatste eerbetoon aan de onlangs buiten dienst gestelde 60'ers van Anor. Om ook een beetje aan de GM-freaks tegemoet te komen, is er nog een reportage online geplaatst die handelt over het afscheid van de 62'ers in de normale goederendienst. Dit gebeurde te Clabecq op 11 december 2004. Om deze update te vervolledigen werd nog een nieuw hoofdstuk toegevoegd in de reportage over mechanische seinen: de mechanische seinen te Quenast. Groot van daad, klein van formaat Spoorlijn 128 een eeuw jong Spoorlijn met een suikerobsessie? Rijden als een Cockerill in Frankrijk Laatste 62'ers met goederen naar Clabecq Was het nu S8A, Saxby of Siemens?
° 26/01/07: Vers stoomgeweld uit China in de aanbieding
Degenen die uw webmaster zo wat beter beginnen te leren kennen, weten dat de weken rond Kerstmis en Nieuwjaar zijn favoriete weken van het jaar zijn. Immers: in deze periode gaat hij traditioneel op stoomtreinjacht om zo optimaal te kunnen profiteren van de intensere sfeer rond stoomlocomotieven die door de koudere temperaturen wordt veroorzaakt. Zo ook weer deze winter en wederom stond een bezoek aan het driesterrenstoomparadijs China op het menu. Tijdens bezoeken aan plaatsen met klinkende namen als Jixi, Zhalainuer, Meihekou en Yanzhou werd weer wat leuk fotomateriaal verzameld dat u zoals gewoonlijk in het fotoverslag van deze reis vindt. Waar de ietwat vreemde titel van dit verslag op slaat, moet u maar zelf ontdekken :-) Daarmee houdt het echter nog niet op... Op oudejaarsavond 2006 was uw webmaster in de openluchtmijn van Zhalainuer getuige van een sublieme zonsondergang met schitterende fotomogelijkheden. De resultaten waren voor hem zo overtuigend dat hij ze maar heeft gebundeld in een reportage waar hij geen klein beetje fier op is. Beide verslagen vindt u hieronder: De winter ge-mist? Een jaar eindigen in schoonheid
° 09/11/06: 2 reportages van Belgische fotoritten online
Zoals enkele weken geleden aangekondigd, volgen relatief snel weer twee nieuwe reportages op deze site. Ditmaal worden de beeldverslagen van 2 recente fotoritten online geplaatst. Het eerste verslag gaat over de TSP-rit met de 5941 en de 6077 naar Tessenderlo en Montzen. Deze rit vond plaats op 30 september 2006 onder een stralende zon, hetgeen de fotomogelijkheden natuurlijk positief beïnvloedde. De tweede fotorit was een drie weken later door de GTF georganiseerde rit die ons naar het Luikse industriebekken leidde. Dit zou een unieke kans zijn om de hoogoven van Cockerill te Ougrée in werking te zien. In de onderstaande beeldverslagen vindt u enkele impressies van deze twee ritten: Dieselend door het oosten van België Bezoek aan de Luikse staalindustrie
° 26/10/06: 120 nieuwe foto's uit het stoomparadijs online
De foto's van uw webmasters' zevende Chinareis staan online! Hoewel het treinverkeer zich op meerdere locaties beperkte tot een à twee treinen per dag, konden toch een hele reeks interessante opnames gemaakt worden. In een eerste reportage vindt u het fotografische verslag van deze Chinareis terug. Via ruim honderd foto’s wordt u langs 11 plekken geleid waar nog stoomtractie wordt gebruikt. Hier en daar worden deze foto’s van stomers aangevuld met foto’s van andere tractievormen. Toch blijft de nadruk uiteraard op stoomlocomotieven in actie liggen. Zoals de naam van deze reportage al doet vermoeden, viel deze reis op door zijn verscheidenheid aan landschappen. Ja, na zes voorgaande reizen sloeg deze tour door het immense China toch echt alles wat betreft de verscheidenheid in mooie omgevingen om stoomtreinen in actie vast te leggen. Omdat al die stoomtreinen niet vanzelf rijden werd deze zomer ook extra aandacht besteed aan het personeel dat het allemaal mogelijk maakt: machinisten, stokers, rangeerders, arbeiders in de werkplaatsen, seingevers,… Al die mensen samen zorgen ervoor dat de stomers in actie kunnen worden gefotografeerd en bij wijze van eerbetoon krijgen ze nu een eigen reportage op deze website. Na het afwerken van deze grote bijdrage met in totaal ongeveer 120 foto’s schiet uw webmaster direct uit de startblokken voor de twee volgende (kleinere) reportages die online zullen komen. Wordt vervolgd… Land van duizend gezichten People at work
° 10/07/06: drie nieuwe reportages online
Eindelijk weer eens een update! Deze keer vindt u drie nieuwe Belgische reportages die handelen over de belangrijkste TSP-evenementen tot nu toe dit jaar. De kenners weten natuurlijk direct waarover het dan gaat: de afscheidsrit van de 91'ers op 1 april, de rit door Limburg met de 6077 en de voorstelling van de miniatuur-51'er van Rocky Rail / Mehano waar ook het TSP aan deelnam. Aangezien dat uw webmaster deze zomer leukere dingen gepland heeft dan achter de computer gaan zitten, zal de volgende update ook weer eventjes op zich laten wachten. Als u weet dat bij de vakantieplannen onder meer een zevende bezoek aan een oosters land behoort, dan kan u vast al raden wat voor reportage u zeker bij de volgende update mag verwachten ;-) Voor nu houden we het echter dichter bij de deur, een klik op de linkknoppen hieronder toont u alvast de weg: Afscheid van de locotractor "reeks 91" De 6077 in Limburg, een thuiswedstrijd 5161 + 5117 = 5001?
° 23/03/06: drie nieuwe reportages online
Enkele weken na de vorige update worden weer enkele nieuwe reportages op deze site geplaatst en deze keer blijft uw webmaster dichter bij huis. De eerste reportage omvat een geïllustreerd verslag van de stoomtreinritten tussen Neerpelt en Weert met de 26.101 op 25 september 1999. Uw webmaster heeft deze ritten mee helpen organiseren en dus was het voor hem dubbele pret om bij het maken van deze reportage nog eens aan al die leuke momenten terug te denken. De tweede reportage handelt over een TSP-rit met de 5183 naar enkele niet geëlektrificeerde Henegouwse spoorlijnen op 15 oktober 2005. De laatste reportage is er eentje van over de grens: op 4 en 5 februari 2006 vond namelijk een Plandampf-evenement plaats in het Werratal te Duitsland. In een winters landschap werden de nodige reizigers- en goederentreinen door stoomlocomotieven gesleept en de beste fotografische resultaten worden zoals dat langzaamaan gebruikelijk is op deze site getoond. Deze drie nieuwe reportages vindt u hier terug: Met de stoomtrein naar de kermis Met de 5183 naar Henegouwen Plandampf im Werratal
° 01/03/06: twee nieuwe reportages online
Veel later dan uw webmaster in gedachte had komen eindelijk twee nieuwe reportages online. De eerste reportage betreft het fotografisch overzicht van uw webmasters' zesde China-reis. De tweede reportage betreft een kleinere reportage over de fesitivteiten ter gelegenheid van het eeuwfeest van station Huy-St.Hilaire. De reden dat het allemaal zo lang geduurd heeft, is dat de recente Chinareis voor uw webmaster de eerste grotere uitstap was met zijn digitale camera en dat hij dus voor het maken van het verslag van deze reis voor het eerst digitale foto's moest bewerken. Dit bracht dan weer enkele beginnersfoutjes met zich mee enz, enz, enz... Resultaat: veel vertraging en een hoop twijfel (ook nu nog) of de te tonen foto's wel goed werden bewerkt. Als er dus foto's te donker, te licht, te flets of wat dan ook overkomen, laat het dan zeker weten. Hoog tijd voor de nieuwe foto's nu en die vindt u terug in de volgende twee reportages: Minimumtemperatuur, maximumsfeer 100 jaar Huy-St.Hilaire
° 01/02/06: wijziging opbouw website
Door het feit dat uw webmaster een zwaar inhaalmanoeuvre moest uitvoeren op zijn werk na drie maanden revalidatie, hebt u even moeten wachten op een eerste update van deze site. Bij deze eerste update werd de structuur van de site herbekeken. Doordat de China-reportages nogal fel afsteken ten opzichte van de andere reportages werd beslist ze allen te bundelen in één hoofdstuk. Anders geformuleerd: vanaf nu worden alle andere reportages ver van de China-reportages weggehouden. Uw webmaster vreesde namelijk dat met name West-Europees stoomgeweld niet tot zijn recht zou komen als het vlak bij de China-reportages geplaatst zou worden. Nu zal worden getracht deze reportages samen met de andere reportages onder de noemer "spoorwegnostalgie in de achtertuin" te plaatsen. De toekomst zal wel uitwijzen of deze structuur algemeen gehandhaafd blijft of dat er toch groepen reportages zijn die een aparte verwijzing krijgen in het openingsmenu, zoals dit vanaf nu voor de China-reportages het geval is. Terecht merkt u wellicht op dat dit toch geen echte update is. Nee, inderdaad, maar uw webmaster zal binnen enkele dagen o.a. zijn zesde China-reportage online plaatsen en in plaats van dan maar te hopen dat alles direct correct draait met de nieuwe structuur leek het hem raadzamer eerst de opbouw van de site te wijzigen en dan, als alles in orde blijkt te zijn, een echte update te plaatsen. Wordt dus zeker en vast vervolgd...
° 13/10/05: lancering van Spoorwegnostalgie.be
Na ruim twee jaar werk is de lancering van deze site een feit. De naam van deze site doet al vermoeden dat u hier geen moderne treinen moet verwachten... Doorheen de jaren is de trein als vervoermiddel misschien wel efficiënter geworden, maar is er veel van de sfeer verloren gegaan. Ooit was de trein een manier om te reizen, nu is het een manier om van de ene plaats naar de andere te gaan… Dankzij deze site wil uw webmaster een beeld schetsen van de manier waarop hij zijn hobby ervaart: geen objectieve kijk met massa’s gegevens, wel zoveel mogelijk reportages van sfeervolle spoorse situaties, door de nostalgische bril bekeken. Tot voor enkele jaren kon hij hiervoor in zijn onmiddellijke omgeving terecht maar door de westerse moderniseringsdrang was hij verplicht zijn grenzen tot ver achter de horizont te verleggen. Ja, terwijl in onze westerse cultuur de drang naar playmobiel-treinen ongekende hoogten bereikt, zijn er elders op onze planeet immer nog spoorlijnen waar écht spoorwegmaterieel rondrijdt. De actuelere reportages op deze site zullen dus veelal uit het buitenland komen, hoewel er ook wel wat reportages met beelden uit een recent westers verleden op deze site zullen verschijnen. Praktisch is het misschien interessant te vermelden dat er zeker niet iedere week een update op deze site zal verschijnen. Dit zal eerder gebeuren rekening houdend met de factoren tijd en motivatie bij uw webmaster. Opmerkingen ivm taalgebruik, eventuele foutjes of links die niet werken, kortom: puntjes van opbouwende kritiek, zijn uiteraard altijd welkom zodat uw webmaster dit kan aanpassen. De laatste maanden zijn er een aantal mensen die me intens hebben geholpen met een aantal zaken ivm de site. In de eerste plaats wil ik dan ook Henk en Philippe bedanken voor alle HTML- en andere internautvraagjes waar ik hen de laatste tijd zoal mee heb lastiggevallen. Verder wil ik Lars, Pascal, Koen, Garrit, Kristof en Sven bedanken voor het nalezen van de verschillende pagina’s op de site. Het is dankzij hen dat er de voorbije week nog enkele honderden typ- en taalfoutjes werden weggewerkt. Aan al deze mensen dus nen hele dikke merci! Voor de rest kan ik jullie enkel nog veel kijkplezier wensen!
vertrekstation